Текущая ситуация с морскими перевозками

Пострадавшие от эпидемии все больше стран «закрываются» во второй раз,
порты многих стран забиты контейнерами.
Отсутствие контейнеров, взорванные кабины, выброшенные контейнеры, прыжки в порты,
и бешено растущие фрахтовые ставки, иностранные трейдеры испытывают беспрецедентное давление.

Согласно последним новостям, европейские фрахтовые ставки выросли на 170% в годовом исчислении.
и средиземноморские фрахтовые ставки выросли на 203% в годовом исчислении.
Кроме того, по мере того, как эпидемия в США становится все более серьезной, а маршруты авиаперевозок блокируются,
цены на доставку будут расти.

На прошлой неделе из-за глобальной эпидемии новой короны рынок экспортных контейнерных перевозок Китая продолжал оставаться на высоком уровне.
Ставки фрахта на многих морских маршрутах выросли в разной степени, и составной индекс продолжал расти.
С увеличением фрахтовых ставок и надбавок грузоотправители из Азии и Европы столкнутся с еще большими трудностями.

Сейчас пик сезона, все товары в Китае столкнулись с проблемой доставки, во всех портах Китая не хватает контейнеров.
Printwant тратит слишком много средств на хранение контейнера, а морские перевозки не сократятся до 2021 года.
Поэтому, если у вас есть новый заказ, мы предлагаем вам подтвердить заказ в ближайшее время. и мы стараемся отправить его раньше.
Если задержка с подтверждением заказа, не только столкнется с морскими перевозками, но и без контейнера.

PrintWant будет поддерживать связь с нашими клиентами и делиться с вами новостями о доставке.